Batterie-Trennrelais Battery Mate 1602 IG MOSFET 160A - 2 Batteriebänke Mastervolt

✅ Mastervolt Battery Mate 1602 IG MOSFET Batterieladegerät für 2 Batteriebänke.
🔧 MOSFET-Technologie: Nahezu kein Spannungsabfall für optimale Ladung (160A).
⚓ Kompatibel 12V/24V
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BATTERY MATE 1602 IG MOSFET 160A LADEVERTEILER - 2 BATTERIEBÄNKE MASTERVOLT: GLEICHZEITIGES UND EFFIZIENTES LADEN IHRER BOOTS-BATTERIEN
Der Battery Mate 1602 IG MOSFET 160A Ladeverteiler Mastervolt ist die perfekte Lösung für ein optimiertes Lademanagement Ihrer Batterien. Er ist mit allen Arten von Lichtmaschinen und Ladegeräten kompatibel und lässt sich problemlos in bestehende und neue Installationen integrieren. Sein Design minimiert den Spannungsabfall zwischen Generator und Batterie, übertrifft herkömmliche Batterieisolatoren und sorgt für ein schnelles und effizientes Laden, ohne dass eine Anpassung der Lichtmaschine erforderlich ist.
LEISTUNG UND EINFACHE INSTALLATION
Dank der MOSFET-Technologie bietet der Battery Mate Ladeverteiler einen nahezu null Spannungsabfall und garantiert ein schnelles und effizientes Laden der angeschlossenen Batterien. Mit einem maximalen Ladestrom von 160A ist er mit 12V- und 24V-Systemen kompatibel. Sein Eigenverbrauch ist extrem gering (ca. 100 µA). Darüber hinaus vereinfacht die Montage auf einer DIN-Schiene die Installation.
- Eliminiert das Risiko eines Spannungsabfalls
- Vollständige Batterieladung
- Fortschrittliche Elektronik (MOSFET)
- Einfache Installation auf einer DIN-Schiene
- Erleichterte Überwachung
- Robustes und langlebiges Design
- Composite-Platinen
- Eingang: Batterieladegerät oder Lichtmaschine
- Ausgang: zwei Batteriegruppen (12/24 V)
- Gleichzeitiges Laden (maximal 160 A)
- M8 (8mm) Anschlussklemmen
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Technische Daten
- Gleichzeitiges Laden von zwei Batteriegruppen.
- Kompatibel mit Lichtmaschinen und Ladegeräten (12V/24V).
- MOSFET-Technologie: nahezu kein Spannungsabfall.
- Maximaler Ladestrom: 160A.
- Geringer Eigenverbrauch (100 µA).
- Einfache Installation auf DIN-Schiene.
- Anschlussklemmen M8.
| Max. Ladestrom | 160 A |
| Eigenverbrauch | ca. 100 µA (0,017 Ah / Woche) |















