Petits Réglages pour voilier et bateau

Kleine Anpassungen mit Taljen ermöglichen es, die Kräfte zu vervielfachen und die Einstellungen feiner vorzunehmen. Diese Taljen bestehen aus Blöcken oder Reibungsringen, in denen eine Leine in mehreren Hin- und Rückläufen verläuft. Je mehr Hin- und Rückläufe es gibt, desto geringer ist der Kraftaufwand für das Manöver und desto präziser, aber langsamer ist es. Oft werden für diese Manöver Leinen mit kleinem Durchmesser verwendet.

Zum Beispiel wird der gebräuchlichste Achterstag über eine Talje zwischen dem am Masttop befestigten Kabel und dem Heck eingestellt. Es handelt sich um eine strukturelle Leine, die nicht vernachlässigt werden sollte. Für die Großschot verbindet eine Talje das Cockpit oder das Kajütdach mit dem Baum, oft aus einer Leine von mindestens 10 mm Durchmesser, um den Komfort für die Hände zu gewährleisten. Sportboote verfügen über einen Großschotwagen, der von einer Talje an Backbord und Steuerbord betätigt wird. Der Baumniederholer wird ebenfalls mit einer Talje eingestellt. Um die Genua zu vertiefen oder abzuflachen, wird die Schot schließlich durch einen Genuaschlitten, der ebenfalls von einer Talje betätigt wird, nach unten oder nach hinten gezogen.