Driza Barca e Veliero
Drizze e scotte per una manovra corrente
Se siete i felici proprietari di una barca a vela, avrete necessariamente bisogno delle cime di manovra corrente come le drizze e le scotte. Infatti, una è destinata al sollevamento della vela, mentre l'altra è progettata per regolarne la tensione. A bordo della vostra barca e affinché questa possa partire in navigazione è necessario avere delle cime in buone condizioni. Allo stesso modo, quando arriva l'inverno, è consigliabile sostituire le drizze e le scotte con dei messaggeri come la .
Si distinguono quindi diversi tipi di drizze e scotte. Da un lato, come avrete capito, una drizza è una cima del sartiame corrente. Ci sono generalmente 3 drizze a bordo della vostra barca a vela: la drizza della randa, la drizza del fiocco e la drizza dello spi. Dall'altro lato, una scotta, cima che serve a regolare una vela, è presente in 3 categorie sulla vostra barca a vela: la scotta della randa, la scotta del fiocco e la scotta dello spi.
Questi prodotti sono disponibili in due categorie: una per il cordame con prezzo al metro, e un'altra per un cordame in kit. Il più delle volte troverete questo tipo di cordame in fibra poliestere come il , ma anche in fibra dyneema, che è riservata ai clienti che praticano regolarmente o quotidianamente la vela o la navigazione in mare.
Resistenza del cordame: qualità indispensabile per drizza e scotta
Una drizza è presente per ammainare o issare la vela, quindi è necessario un allungamento minimo, una buona tenuta nei bloccanti e un'elevata resistenza alla rottura come propone il con la sua anima in dyneema. Mentre una scotta che regola la tensione della vostra vela deve essere caratterizzata da un buon smorzamento degli urti, un tocco piacevole e una tenuta massima sui winch come il
Inoltre, durante la vostra scelta, il programma di navigazione, l'attrezzatura della vostra barca (winch, bloccanti...) e una presa in mano piacevole e senza scivolamento della cima, rappresentano gli elementi cruciali che determineranno il diametro minimo e massimo da scegliere. Questo si aggiunge alle specificità tecniche del vostro cordame.
Infine, è possibile che il cordame per questi tipi di manovre sia utilizzato anche per una manovra come le regolazioni con paranchi. Ecco perché la è ideale per questi 3 tipi di manovre, poiché è flessibile, morbida e robusta.
Dettagli essenziali durante la sostituzione delle drizze e delle scotte
Una scotta, come una drizza, ha una lunghezza variabile a seconda della barca su cui si vuole navigare. Se dovete sostituire queste cime, è preferibile, in un primo momento, mantenere la lunghezza originale. Il colore non è un elemento centrale per la scelta della vostra scotta di GV e di genoa. Tuttavia, ad alcuni diportisti piace differenziare la scotta di tribordo e di bordo sinistro.
Ogni drizza ha un colore di cordame e questo non è affatto banale, e non è solo un criterio estetico. Il colore è qui un parametro essenziale, poiché partecipa alla distinzione delle diverse drizze situate ai piedi dell'albero (drizza della randa, drizza del fiocco, drizza dello spi). Si raccomanda quindi vivamente di avere un colore diverso per ogni drizza. Di conseguenza, quando arriva il momento di cambiare una delle vostre drizze o scotte, è opportuno rivolgersi a un professionista del settore in caso di dubbi.
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Il numero di cime a bordo può a volte farvi dubitare sull'utilità e la specificità di ciascuna a bordo. La drizza non sfugge a questa regola. Ha tuttavia la particolarità di essere la più popolare sui ponti delle barche, con la drizza della randa.
Troverete sul nostro sito Nautisports tutto il necessario per l'acquisto delle vostre drizze, cime e cordame barca. L'esperienza vi aiuterà a orientarvi tra le diverse cime e l'uso delle drizze. Ma se avete il minimo dubbio sull'acquisto delle vostre drizze barca al metro o cordame poliestere in bobina, non esitate a contattare il nostro servizio clienti.
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