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Le choix de son Gilet de Sauvetage dépend du type de Navigation:

1. Pour une navigation hauturière, on préférera un poumon de 275 Newtons, capable de retourner un homme inconscient tombé à la mer et vêtu d'un équipement lourd. Ces poumons sont également privilégiés par les professionnels (plateformes pétrolières, armée etc..). La sécurité prime sur le reste, le navigateur peut opter soit pour un percuteur à pastille de sel (se déclenche lorsqu'il est mouillé), soit à déclenchement hydrostatique (par immersion). Le gilet de sauvetage doit être muni d'une boucle de harnais, pour pouvoir y associer une longe. On opte pour une housse robuste, fermée par Velcro.

2. Pour la croisière côtière en navigation intensive, on cherche un compromis entre sécurité et confort. Un poumon de 150 Newtons est suffisant, moins encombrant donc plus léger, associé à un percuteur hydrostatique (par immersion) ou à pastille de sel (se déclenche lorsqu'il est mouillé). Le navigateur peut privilégier l'ergonomie du gilet, avec une coupe courte que l'on retrouve sur les modèles récents Plastimo, Secumar ou Spinlock "deckvest lite".

3. Pour la Régate, on privilégie un poumon de 150 Newtons associé à un percuteur hydrostatique: en effet, ce type de percuteur se déclenche par la pression de l'eau lorsqu'il est immergé, on évite ainsi tout risque de déclenchement intempestif lors d'une manoeuvre délicate (par exemple changement du foc ...). Pour les plus sophistiqués la coupe du gilet peut être pré-formé, il est important que le gilet se fasse oublier par le régatier!

4. Enfin pour une navigation occasionnelle, on pourra opter pour un gilet à déclenchement manuel: celui ci se gonfle automatiquement lorsque l'on actionne une tirette. Le poumon pourra être de 100 Newtons ou 150 Newtons. L'avantage par rapport au gilet traditionnel en mousse, est qu'il est bien plus compact et plat, il se fait oublier par le navigateur. Attention en revanche, le niveau de sécurité est moyen, dans la mesure où ce gilet ne se déclenchera pas si le navigateur tombe à la mer en étant inconscient!

 Consultez les dernières évolutions de la Division 240 en cliquant sur le lien ci-dessous.

https://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/07a_DGITM_equipement_secu_plaisance_6p_DEF_Web.pdf

Comparatif des gilets de sauvetage proposés sur Nautisports.com :

NAVIGATION HAUTURIERE   POUMON & PERCUTEUR CARACTERISTIQUES TECHNIQUES    
> Harnais Deckvest Hammar 275N Spinlock   275N / hydrostatique Ultra équipé: harnais, capuche, flashlight, sous-cutale  
> Gilet de sauvetage hydrostatique Pilot 275N Plastimo   275N / hydrostatique Confortable et résistant. boucle de harnais
> Gilet de sauvetage automatique Pro-sensor Pilot 275N Plastimo avec harnais   275N / automatique: pastille de sel Confortable, résistant, boucle harnais    
       
CROISIERE   POUMON & PERCUTEUR CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  
> Harnais Deckvest Hammar 170N   170N / hydrostatique Ultra équipé: harnais, flashlight, sous-cutale, couteau  
> Deckvest Lite 170N Spinlock   170N / automatique: pastille de sel Haut de gamme, léger, confortable    
> Gilet automatique Ultra AX 150N Secumar   150N / automatique: pastille de sel Très plat, ergonomique, sous-cutale  
> Gilet automatique Sport 150N Helly Hansen   150N / automatique: pastille de sel Bonne liberté de mouvement
> Gilet de sauvetage hydrostatique Pilot 150N Plastimo   150N / hydrostatique Ancien design, boucle de harnais    
> Gilet de sauvetage automatique Pilot 165N Plastimo   165N / automatique: pastille de sel Nouveau design    
> Gilet de sauvetage automatique Pilot 165N Plastimo   165N / automatique: pastille de sel Nouveau design ergonomique, avec harnais    
               
REGATE   POUMON & PERCUTEUR CARACTERISTIQUES TECHNIQUES    
> Gilet automatique Racing 150N Helly Hansen   150N / automatique: pastille de sel Minimaliste, harnais intégré, technologie anti-chute "Sailsafe"
> Gilet hydrostatique Pilot Race 150N Plastimo   150N / hydrostatique Sécurité, boucle de harnais, sous-cutale  
> Gilet automatique Pilot Race 150N Plastimo   150N / automatique: pastille de sel Sécurité, boucle de harnais, sous-cutale   
         
NAVIGATION OCCASIONNELLE   POUMON & PERCUTEUR CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
> Gilet de sauvetage manuel Pilot 165N Plastimo   150N / déclenchement manuel Nouveau design ergonomique
> Gilet de sauvetage manuel Pilot 150N Plastimo   150N / déclenchement manuel Bon rapport qualité-prix (ancien modèle)
       

EN SAVOIR PLUS

A partir de 150 Newtons et au-delà, les gilets de sauvetage gonflables sont HOMOLOGUES EN FRANCE POUR TOUTES CATEGORIES, DE LA 6ème A LA 1ère INCLUSE.

Un gilet gonflable doit être régulièrement controlé et révisé. Le contrôle visuel peut être fait simplement par l'utilisateur en suivant les instructions de la notice. Nous recommandons également de faire régulièrement une révision complète de votre gilet dans une stations agréées. Il est conseillé de posséder à bord un kit de recharge pour chacun des gilets embarqués. Le gilet gonflable doit impérativement être porté SUR la veste de quart.

Bonne navigation!

 

Et n'oubliez pas, vous pouvez nous contacter pour toute demande de devis et remises pour votre équipement à destination d'un équipage, d'une collectivité etc...

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L'équipe Nautisports.com