Balsa salva-vidas: saco ou contêiner?


→ Bote salva-vidas: qual tipo de acondicionamento escolher?
A questão do acondicionamento é essencial na escolha do seu bote salva-vidas a ser instalado na sua embarcação. Como escolher entre bolsa ou contêiner? Quais são as vantagens e desvantagens de cada um? Vamos analisar os pontos mais importantes.
O acondicionamento de um bote salva-vidas existe em 2 formas: em bolsa ou em contêiner.
O acondicionamento em contêiner oferece mais proteção e segurança para o bote, que resistirá melhor às intempéries e às diversas manipulações (principalmente durante o inverno). Um bote salva-vidas em contêiner também proporciona um acionamento e lançamento mais fáceis. É o modo de armazenamento ideal para instalação na parte externa do barco.
O acondicionamento em bolsa é muito prático e se adapta especialmente a pequenas embarcações devido ao seu formato compacto. Embora seja o acondicionamento mais leve, é também o mais frágil. Deve, portanto, ser manuseado com cuidado. Prefira esse tipo de armazenamento se você pretende instalar o seu bote salva-vidas em um compartimento ou no interior do barco.
→ Bote salva-vidas, último recurso em caso de naufrágio
Um bote salva-vidas é obrigatório em navegação a mais de 6 MN, ou seja, em zona de navegação semi-costeira. Um bote de resgate assume a forma de uma embarcação inflável que você irá lançar quando se preparar para abandonar seu navio.
O bate salva-vidas Plastimo consolidou-se como um ator indispensável no setor. Com seus modelos Cruiser, Coastal e Transocean, a empresa, sediada na França em Lorient, tornou-se uma referência na área.
Você deverá dispor de um bote salva-vidas com número de lugares correspondente ao número de pessoas a bordo do seu barco. Exemplo: se você embarcar com uma tripulação de 5 pessoas no total, deverá investir em um bate salva-vidas oceânico 6 lugares (você + 5 membros da tripulação = 6 pessoas a bordo).
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PlastimoBalsa Salva-Vidas Transoceânica ISO 9650-1 Plastimo -1 503,00 €
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PlastimoBalsa Salva-Vidas Transoceânica ISO 9650-1 Plastimo -1 396,00 €→ Bote salva-vidas, último recurso em caso de naufrágio
Um bote salva-vidas é obrigatório em navegação a mais de 6 MN, ou seja, em zona de navegação semi-costeira. Um bote de resgate assume a forma de uma embarcação inflável que você irá lançar quando se preparar para abandonar seu navio.
O bate salva-vidas Plastimo consolidou-se como um ator indispensável no setor. Com seus modelos Cruiser, Coastal e Transocean, a empresa, sediada na França em Lorient, tornou-se uma referência na área.
Você deverá dispor de um bote salva-vidas com número de lugares correspondente ao número de pessoas a bordo do seu barco. Exemplo: se você embarcar com uma tripulação de 5 pessoas no total, deverá investir em um bate salva-vidas oceânico 6 lugares (você + 5 membros da tripulação = 6 pessoas a bordo).


Bote salva-vidas: vida útil e revisão
A revisão do seu bote salva-vidas é obrigatória e deve ser realizada a cada 3 anos, independentemente do modelo. Esta revisão do seu bote permite verificar todos os equipamentos a bordo, a integridade da estrutura do bote salva-vidas e substituir os materiais eventualmente vencidos. A regulamentação em vigor, portanto, exige uma revisão do bote salva-vidas obrigatória a cada 3 anos, mas os métodos de revisão podem variar de um fabricante para outro.
Alguns fabricantes trabalham com estações de revisão especializadas distribuídas por toda a costa francesa, aprovadas pela maioria dos fabricantes. Outros fabricantes, como Plastimo, realizam a revisão dos seus botes salva-vidas apenas no local de produção, em Lorient.
Desde a implementação das novas normas em vigor, as revisões dos botes salva-vidas ocorrem a cada 3 anos e envolvem a troca do cilindro de gás, que garante o enchimento do bote salva-vidas, a cada 9 anos (no momento da terceira revisão).
→ Como acionar o seu bote salva-vidas?
Se o seu navio estiver em naufrágio, você deverá desdobrar o seu bote salva-vidas para se abrigar até a chegada do socorro.
Como mencionado acima, você deverá colocá-lo no convés do seu barco, pronto para uso. O seu bote salva-vidas estará ligado ao barco por uma amarra que sai do contêiner (fechado durante a navegação).
Você deverá retirar o bote de sua embalagem e jogá-lo na água tal como está. O sistema de inflagem automática será acionado pela correia e se encarregará de dar forma ao bote.
Depois disso, você só precisará embarcar pela escada e se proteger do vento, do frio e dos respingos de água graças à tenda do bote.


→ Saco ou container: vantagem ou desvantagem?
De cor branca, o saco é fabricado em lona revestida, muito resistente aos raios UV, o que proporciona certa flexibilidade no volume de armazenamento, mas deve ser colocado em um local protegido, sem pisar ou sentar sobre ele.
Mais pesado e mais caro, o container garante uma melhor proteção e suas alças facilitam o manuseio para colocação na água. Associado a um berço ou a um suporte adequado, facilita a instalação a bordo, inclusive na popa ou sobre o convés.
Atenção, os modelos de balsas salva-vidas - 24 h e + 24 h não diferem na construção, mas na dotação de água e rações alimentares, que aumenta proporcionalmente à duração da espera dos náufragos.


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Quer você navegue em áreas costeiras ou em alto-mar, a escolha do seu bote salva-vidas costeiro deve atender às suas necessidades específicas e às normas de segurança vigentes.
Na Nautisports, selecionamos modelos de botes salva-vidas confiáveis e de alto desempenho de marcas de referência como Plastimo e 4Water. Desde o bote compacto para sobrevivência de curta duração até o modelo de bote salva-vidas de alto-mar equipado para travessias longas, cada opção é projetada para garantir sua segurança no mar.
Observe que um galão ou um grab bag contendo um kit de primeiros socorros, uma lanterna à prova d’água, mantas isolantes, 1,5 litro de água e 500 g de ração alimentar por pessoa ajudará a aumentar a sobrevivência.
Não hesite em consultar as fichas de produtos para comparar certificações, embalagens, equipamentos e capacidades. Sua segurança merece o melhor, escolha um equipamento adequado e certificado.







































































































































































































