Escolher um compasso de navegação adequado ao seu barco
→ Escolher uma bússola de navegação: nós orientamos você
Na navegação, várias ferramentas permitem planejar sua rota e se orientar na água, onde os pontos de referência visuais são escassos.
A bússola de navegação faz parte dos instrumentos de navegação indispensáveis no mar. É um sistema de bússola que permite indicar o Norte (no plano horizontal) e medir ângulos na direção desejada.
Hoje em dia muitas vezes substituída pelo GPS, a bússola magnética para barco é obrigatória e continua sendo uma ferramenta confiável para instalar a bordo de sua embarcação. É imprescindível levar a bordo uma bússola magnética ou um sistema por satélite tipo GPS para qualquer navegação além de 2 MN.
Além disso, um funciona em todas as circunstâncias, especialmente se o seu GPS falhar ou apresentar defeito. A bússola magnética é, portanto, um elemento importante de segurança a bordo. Outros são igualmente indispensáveis a bordo, como a régua Cras, os transferidores, a bússola de ponto seco e até o imprescindível Sextante, embora tenha se tornado obsoleto hoje.
→ Bússola de navegação, como funciona?
Uma bússola de navegação é uma caixa dentro da qual se encontra uma rosa dos ventos. Esta rosa dos ventos é equipada com ímãs que reagem ao campo magnético natural da Terra. A rosa dos ventos, guiada por esses ímãs, irá girar até indicar o Norte, assim como faz uma bússola comum. A bússola de navegação é graduada de 0° (indicando o Norte) a 359°.
Para garantir uma rotação o mais suave possível e com o mínimo de atrito, a rosa dos ventos está montada sobre um pivô afiado e imersa em um líquido viscoso.
O é, portanto, um produto que não consome energia adicional e que indica o Norte em qualquer circunstância. Atenção, existem diferentes zonas na Terra conforme a intensidade do campo magnético recebido. É, portanto, imprescindível considerá-las de acordo com sua área de navegação para equilibrar sua bússola.
Uma vez que o Norte é indicado pela bússola, basta medir o ângulo entre o Norte e a direção desejada e registrar esse valor em um mapa para se localizar.
→ Rosa plana ou rosa cônica: quais são as diferenças?
Os podem ser equipados com uma rosa cônica (ou cilíndrica) ou uma rosa plana, dependendo do uso e da posição do leme. A rosa cônica permite uma leitura dupla: frontal, na frente da rosa, e por cima, graças às marcações ou pontos cardeais visíveis na parte superior. Este tipo de rosa é particularmente adequado quando se governa ou pilota em posição sentada ou em pé.
A rosa plana, por sua vez, é lida por trás, na altura da alidade. Graças ao efeito de lupa do líquido, os números no fundo da bússola são ampliados para melhor legibilidade. Ela também oferece uma visão geral da direção do barco em relação ao Norte, ideal para uma leitura rápida e global.
Os diferentes bússolas de navegação
Existem assim três grandes categorias de bússolas de navegação para o seu barco. A bússola eletrônica utiliza sensores giroscópicos e magnéticos para fornecer uma direção precisa, frequentemente combinada com um sistema GPS.
Como o próprio nome indica, a bússola de levantamento permite levantar pontos visíveis para determinar uma posição ou rumo. Por fim, a bússola magnética funciona graças ao campo magnético terrestre e continua a ser uma ferramenta básica a bordo, confiável e autónoma.
→ Bússola eletrônica
Esta bússola pode ser fixa ou móvel e geralmente possui funções adicionais, como data, hora, função de anemômetro, termômetro, etc. Possui um display digital. As tecnologias mais utilizadas pela bússola eletrônica são o fluxgate, o efeito Hall, a magnetorresistência e a magnetoindução.
→ Bússola de rebatimento
Permite medir o ângulo entre a direção visada e o norte. A bússola de rebatimento é uma bússola móvel e a visada é feita pelo eixo da rosa-dos-ventos. É particularmente útil para determinar uma posição por rebatimentos sucessivos de pontos notáveis em terra ou no mar. O modelo é referência em navegação.
→ Bússola magnética
Também chamada de bússola de rota, ela permite manter um rumo ou um ângulo durante a navegação. O é um instrumento barato (embora alguns modelos possam ser caros). Existem vários modelos, como a bússola em cavalete, em plano horizontal ou vertical, em tambor/mini-tambor ou ainda bússola em mastro.
→ Escolher a bússola magnética de acordo com o seu barco
Quer seja timoneiro ou piloto, quer esteja à procura de um ou de uma bússola para veleiro, a bússola de navegação será sua fiel companheira de viagem durante muitos anos. Por isso, é extremamente importante escolher bem, optando por uma bússola adaptada ao seu tipo de barco e à sua zona de navegação.
Uma bússola pode ser ao mesmo tempo um compasso de avistamento e uma bússola magnética. O compasso de avistamento é uma função, enquanto a bússola magnética é uma técnica, semelhante a uma bússola. Assim, podemos encontrar muitos tipos de bússolas magnéticas.
Para ajudá-lo a escolher bem a sua bússola de navegação, listamos para você as questões essenciais a considerar antes da compra.
➡️ De que tipo de barco você dispõe?
Quer esteja numa embarcação leve, tipo semi-rígida, veleiro de cruzeiro ou veleiro de regata, num barco a motor ou num barco de recreio, ou mesmo num caiaque… A sua escolha dependerá do ângulo de inclinação e da estabilidade da rosa, em caso de choques ou vibrações a bordo. Definir o tipo de embarcação é primordial para utilizar uma bússola de navegaçãoutilizar uma bússola de navegação adequada às suas condições de navegação.
➡️ Qual é o seu programa de navegação?
Bússola para barco com ou sem iluminação, homologada SOLAS, com ou sem compensação ou conforme ISO, dependendo do seu tipo de saída ao mar (saída de um dia, cruzeiro, regata ou navegação de alto-mar), você escolherá sua bússola equilibrada para a zona em que vai navegar, com uma rosa simples ou tática.
➡️ Como escolher o tamanho da sua bússola para barco?
Outra informação importante: você precisará de uma bússola maior dependendo da distância que o separa da bússola. De modo geral, o diâmetro aparente da rosa situa-se entre 70 e 90 mm numa embarcação de 5 a 9 metros. Para um barco entre 8 e 12 m, deverá optar por um modelo com pelo menos 100 mm de diâmetro. Para embarcações maiores, recomendamos instalar uma bússola de navegação na coluna de direção com um diâmetro mínimo de 135 mm para a rosa.
➡️ Que tipo de montagem escolher?
Também é importante pensar no tipo de montagem da sua bússola para barco. Pode escolhê-la pelo design, sem comprometer a estética do seu barco, mas também deverá considerar como instalar a bússola a bordo. O essencial é poder lê-la facilmente; poderá optar por uma bússola embutida ou não, num suporte horizontal ou vertical, em cavalete ou removível.
→ Nova regulamentação para a bússola magnética
A Division 240, que regulamenta a segurança das embarcações de recreio com menos de 24 metros, foi atualizada em outubro de 2024. Entre as principais mudanças, foram feitas precisões sobre os requisitos relacionados à bússola magnética para barco, um elemento essencial para a navegação. A partir de agora, ela deve ser à prova d'água, fixada firmemente no barco e visível a partir do posto de comando.
Ela também deve funcionar de forma autônoma, sem fonte de energia externa, possuir iluminação integrada para uma leitura ideal em condições de baixa luminosidade e cumprir as normas ISO 25862 : 2019 ou ISO 14227 : 2001 para garantir sua confiabilidade.
Esses ajustes visam melhorar a segurança no mar ao impor equipamentos mais eficientes e em conformidade com os padrões internacionais. É, portanto, fundamental que os navegadores de recreio verifiquem a conformidade de sua bússola magnética com esta nova regulamentação, a fim de evitar qualquer não conformidade e garantir uma navegação mais segura.
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→ As bússolas de navegação na Nautisports
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Cada bússola de navegação possui uma ficha de produto dedicada com todas as informações necessárias para sua compra, como preço, disponibilidade, prazo de entrega, opção de iluminação da bússola, capa de proteção e qualquer outro acessório essencial para sua bússola de navegação, como um suporte, um suporte de fixação ou até uma caixa de compensação.
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