Kit GoTech-i hasta 115 CV - cilindro lateral Ultraflex

KIT GOTECH-I HASTA 115 CV - CILINDRO LATERAL ULTRAFLEX: SISTEMA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA PARA BARCO

Kit GoTech-i hasta 115 CV - cilindro lateral Ultraflex es un sistema de dirección hidráulica completo diseñado para barcos equipados con un motor inboard de una potencia máxima de 115 CV. Cumple con las normas ISO 10592 y CE 95/25, este kit garantiza seguridad y rendimiento para su embarcación, en particular para los barcos que no superan los 40 nudos.

Este kit GoTech-i hasta 115 CV - cilindro lateral Ultraflex incluye una bomba UP18 con brida intermedia. Esta bomba está dotada de una válvula antirretorno integrada para un bloqueo fiable de la dirección. Su carcasa de composite ofrece una excelente resistencia a la corrosión. Es compatible con volantes de hasta 508 mm (20 pulgadas), con un eje de conexión de 3/4 de pulgada. La bomba, con un peso de 3,8 kg, posee un caudal de 18 cm3 y resiste una presión de 55 bares. Los racores necesarios para el montaje están incluidos.

El Kit GoTech-i hasta 115 CV - cilindro lateral Ultraflex incluye también un cilindro UC68-OBS de montaje lateral, adaptable a estribor o a babor de su motor fueraborda. Con un diámetro interior de 25 mm y una carrera de 150 mm, este cilindro desarrolla un empuje de 168 kg y un caudal de 69 cm³. Su peso es de 8 kg. Puede ser utilizado en sistemas con timón simple o doble, con uno o dos puestos de pilotaje, y permite la combinación de dos cilindros con un puesto de mando simple o doble.

Finalmente, el Kit GoTech-i hasta 115 CV - cilindro lateral Ultraflex se entrega con dos tubos hidráulicos flexibles KIT OB-GT/M de un diámetro de 1/4 pulgada y una longitud de 6 metros (cortables a la longitud deseada), engastados y equipados con racores con tuercas giratorias, así como dos litros de aceite conforme a la norma ISO-VG15. Estos tubos resisten una presión máxima de 55 bares (800 psi). Se aconseja no pellizcar los tubos y respetar un radio mínimo de 75 mm a nivel de la bomba y de 250 mm a nivel del cilindro durante la instalación. Una instalación correcta permite obtener aproximadamente 3.7 vueltas de volante.