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Radiofaro di emergenza EPIRB

Perché procurarsi un segnale di soccorso EPIRB?

I Segnale di soccorso EPIRB hanno la funzione di garantire la sicurezza della barca, quindi dell'intero equipaggio. Si differenziano dai Segnale di soccorso PLB , che servono a garantire la sicurezza individuale dei navigatori. La sigla EPIRB corrisponde a "Emergency Position Indicating Radio Beacons", che significa Radiotrasmettitore di Localizzazione dei Sinistri, un elemento essenziale dell' Elettronica marina . Il è il segnale di soccorso essenziale per equipaggiare la propria barca a basso costo. Questo tipo di apparecchiatura ha una grande durata: la batteria Ocean Signal ha una durata di vita di 10 anni. Se è stata attivata, una batteria di EPIRB dura in media 48 ore, il tempo necessario per l'arrivo dei soccorsi.

Come funziona un segnale di soccorso EPIRB?

È necessario assicurarsi che il segnale di soccorso emetta a 406 MHz poiché COSPAS-SARSAT non elabora più i segnali emessi a 121,5 MHz. Questa frequenza sarà comunque mantenuta sui segnali di soccorso a 406 MHz e servirà per guidare i mezzi di soccorso, una volta giunti sul luogo del sinistro. Il Segnale di soccorso EPIRB GlobalFix V4 ACR consente di occupare questi diversi canali.

Le raccomandazioni per l'utilizzo di un segnale di soccorso EPIRB

I segnali di soccorso EPIRB devono imperativamente essere stati ricodificati con un MMSI. Come molte apparecchiature di Elettronica marina , hanno per impostazione predefinita solo un numero di serie che non è identificabile e che, in caso di attivazione del segnale di soccorso, non offrirà la possibilità ai centri di soccorso di disporre di informazioni sulla nave. Sarà quindi necessario rivolgersi a un professionista per presentare la domanda di MMSI. Una volta ottenuto, l'MMSI dovrà essere integrato nella codifica del segnale di soccorso. I segnali di soccorso EPIRB sono conformi alle specifiche COSPAS-SARSAT. Questa conformità è attestata da un numero di approvazione (Type Approval o TAC) e corrisponde a un numero a tre cifre.

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