Bandeira do Marinheiro

Pavilhão de barco, léxico e regulamentação

Antes de tudo, é importante fazer uma revisão do léxico a ser usado no mar. Na navegação, usamos o termo "pavilhão" para navios e barcos, e não o termo "bandeira". Encontramos dois sentidos, que não devem ser confundidos. O primeiro é o sentido material do pavilhão, que é a bandeira do país do barco exibida na popa. O segundo sentido é um termo jurídico que atribui a nacionalidade do navio, o país em que o barco foi registrado.

É importante usar os termos corretos para os movimentos do pavilhão. Em um barco, ao contrário de uma vela, enviamos um pavilhão, não o içamos. Da mesma forma, recolhemos, não arriamos. Esta é uma das principais confusões (sem consequências) ao falar sobre os movimentos dos navios.

Dois pavilhões não devem ser sobrepostos, exceto em casos raros de sinais marítimos especiais. Mas um barco pode exibir vários pavilhões, sob certas condições.

Alguns exemplos dos diferentes pavilhões de barco

Aqui, vamos detalhar os diferentes pavilhões que você enfrentará e que deverá exibir a bordo de uma embarcação de recreio.

O pavilhão nacional

O pavilhão mais importante e conhecido é o pavilhão nacional. Ele representa o país de afiliação do barco, onde foi registrado. Este pavilhão é OBRIGATÓRIO em cada navio fora das águas territoriais (Artigos 240-2.03 - 8 e 240-2.12 da Divisão 240) e é fixado na parte de trás do barco em um mastro específico.

Deve ser exibido da seguinte forma:

• No mar, em águas internacionais
• No porto, na França, das 8h às 20h aos domingos e feriados, e todos os dias nos mesmos horários no porto no exterior
• Ao sair e entrar em um porto

O tamanho deste pavilhão é proporcional ao tamanho do navio que o exibe.No caso do pavilhão francês, a bandeira representada deve ter 30% de azul, 33% de branco e 37% de vermelho para manter as cores da bandeira nacional proporcionais quando o pavilhão estiver tremulando ao vento. Além disso, é costume que o tamanho do pavilhão seja tal que este toque a água quando não houver vento. Atenção, o pavilhão europeu não substitui em nenhum caso o pavilhão nacional.

O pavilhão de cortesia

O pavilhão de cortesia é um pavilhão menor do que o pavilhão nacional. Ele é enviado ao entrar nas águas territoriais de um país estrangeiro como um sinal de respeito pelo país visitado. Este pavilhão terá, portanto, as cores do referido país. É enviado em bloco sob o primeiro nível das barras de flecha de estibordo e é enviado e recolhido ao mesmo tempo que o pavilhão nacional.

No direito francês, este pavilhão não tem existência, mas é costume exibi-lo e pode possivelmente ser codificado na legislação do país visitado e, portanto, ser obrigatório. Atenção para não confundir a bandeira nacional do país visitado com o pavilhão marítimo do país visitado. Alguns países usam a bandeira nacional, como a França, por exemplo, enquanto este não é o caso de outros, como o Reino Unido, por exemplo, que não usa a bandeira do país como pavilhão marítimo. Será este último que os navios estrangeiros deverão exibir.

O pavilhão do clube

O pavilhão do clube e o pavilhão do proprietário são dois outros pavilhões que você pode exibir em seu barco. O primeiro tem as cores do seu clube e geralmente é instalado no topo do mastro. O segundo é totalmente livre, você pode criá-lo você mesmo e dar asas à sua criatividade. É enviado sob as barras de flecha de estibordo (ou bombordo se esta for usada) e significa que o proprietário está a bordo.

Finalmente, o pavilhão "Q" é um pavilhão a ser usado quando você solicita o direito de entrar e atracar nas águas de um país estrangeiro. É uma prática inútil na União Europeia, mas que permanece em vigor fora dela. Você deverá então, após ter atracado, dirigir-se aos escritórios alfandegários para realizar as formalidades administrativas.

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Após a leitura deste artigo, você saberá reconhecer os pavilhões dos navios que cruzar e quais enviar em seu barco. Este código se aplica a todos os navios com registro no estado francês, mas se aplica de forma semelhante internacionalmente, de acordo com a legislação e o direito em vigor. Você poderá praticar seu esporte náutico e navegar em seu barco de recreio sem preocupações.