Petits Réglages pour voilier et bateau

Os pequenos ajustes por talhas permitem multiplicar os esforços e ter mais precisão nos ajustes. Estas talhas são constituídas por polias ou anéis de fricção nos quais circula um cabo em vários vaivéns. Quanto mais vaivéns houver, mais reduzirá os esforços da sua manobra e mais precisa ela será, mas lenta. Frequentemente utilizam-se cabos de pequenos diâmetros para estas manobras.

Por exemplo, o estai de popa mais comum ajusta-se através de uma talha situada entre o cabo preso na cabeça do mastro e a saia traseira. É um cabo estrutural a não negligenciar. Para a escota da vela grande, uma talha liga o cockpit ou o teto à retranca, frequentemente constituída por um cabo de 10mm no mínimo para o conforto das mãos. Os barcos desportivos dispõem de um carro de vela grande acionado por uma talha bombordo e estibordo. O amantilho da retranca também é ajustado por talha. Por fim, para cavar ou achatar a genoa, a escota é puxada para baixo ou para trás por um carro de genoa, também acionado por uma talha.