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¿Cómo se amarra un barco correctamente?

amarrar un barco junto a un muelle amarrar un barco junto a un muelle

Amarrar una embarcación, lo que hay que saber

Amarrar un barco consiste en colocar una embarcación junto a un muelle o pantalán y sujetarla mediante una cuerda específica llamadacabo de amarre (una cuerda que conecta la embarcación a un punto fijo).

Para amarrar una embarcación correctamente, hay que utilizar el equipo adecuado y aplicar los conocimientos sobre técnicas de amarre. Amarrar una embarcación es una etapa crucial cuando se regresa de la excursión diaria o cuando se desea fondear para hacer una escala.

Un amarre de barcos se sujeta normalmente a los bolardos de amarre del muelle, o a las anillas de amarre previstas a tal efecto. Amarrar un barco es, de hecho, una forma de aparcarlo, del mismo modo que se aparca un coche en un aparcamiento.

Este paso es tanto más importante cuanto que es lo que mantendrá su embarcación segura y estable junto al muelle. Para garantizar la seguridad de su velero, catamarán, etc., debe conocer las técnicas y los equipos indispensables para un buen amarre.

Las defensas, imprescindibles para amarrar una embarcación.

La defensa, que pertenece a la categoría de defensas de barco , es el principal elemento que protegerá el casco de tu embarcación de los movimientos y las olas que la empujen contra el borde del pantalán, o contra la embarcación de tu vecino de muelle. Por ejemplo, en una embarcación de 8 metros, las defensas hinchables deben colocarse hacia el centro de la embarcación, cada 2,5 metros a lo largo del casco.

Le aconsejamos que mantenga un mínimo de 3 defensas a cada lado. Y para una eficacia óptima, las defensas deben medir al menos 2/3 de la altura del francobordo, es decir, la distancia vertical entre la línea de flotación y el muelle.

Por último, para asegurarse de que las defensas de su embarcación están al máximo de su capacidad, le recomendamos que compruebe la presión una o dos veces al año. Para ello, puede utilizar un manómetro o medir la circunferencia de su defensa de barco y ver si ha disminuido.

A continuación encontrará nuestras recomendaciones para la presión de sus guardabarros:

▪️ Guardabarros estándar: 0,15 a 0,2 bar

▪️ Guardabarros esférico: 0,15 a 0,2 bar

▪️ Parachoques: de 0,07 a 0,10 bar

Por último, en función de la posición de amarre que elija, puede instalar un defensa de popa para evitar golpes bruscos al amarrar. Sobre todo si tu vecino está atracado junto a tu barco, tu embarcación estará lo mejor protegida posible.

☑️ Tómese su tiempo para consultar nuestra guía del propietario y encontrar el tamaño de defensa más adecuado para su embarcación.

mujer con un barco amarrado mujer con un barco amarrado

Qué cabo se utiliza para amarrar un barco?

Qué cabo se utiliza para amarrar un barco a un muelle o fondeadero? Te lo contábamos en el preámbulo, hay diferentes modelos de cuerda que tienen, en concreto, un ojo empalmado para amarrar un barco. Por ejemplo, el cabo de amarre de Movimiento Malo pertenece a la categoría de cabos utilizados para amarrar con seguridad una embarcación.

También existen cabos de amarre con plomo, como lacuerda de amarrecon plomo o el cabo deamarre con plomo, y otros productos como las jorobas de amarre para estabilizar la embarcación en el muelle. Tu cabo de amarre también puede ir acompañado de un accesorio útil para tu embarcación, como un compuerta de amarre .

Cómo elegir su amortiguador de línea de amarre para ir sobre seguro?

Existen diferentes amortiguadores de cabo de amarre. Estos amortiguadores de cabo de amarre pueden ser galvanizados, de caucho, de acero inoxidable o silenciosos. También conocido como muelle de amarre , este accesorio absorbe los golpes y movimientos ejercidos por el agua cuando se está amarrado.

Todo buen navegante debe conocer los tres tipos de cabos de amarre imprescindibles para estabilizar un barco fondeado. En primer lugar, las puntas, estiradas hacia el exterior, que proporcionan el anclaje principal de la embarcación. A continuación, los guardamancebos, que cruzan entre la proa y la popa de la embarcación, manteniendo el equilibrio longitudinal. Por último, los travesaños, perpendiculares al barco, aunque no son imprescindibles, refuerzan la estabilidad lateral de la embarcación, sobre todo en condiciones de oleaje o viento.

barco amarrado barco amarrado

Las 5 mejores posiciones para amarrar un barco

Las cinco mejores posiciones para amarrar un barco junto a un muelle que todo navegante debe conocer son: junto al muelle, o al costado, popa al muelle, junto a otro barco, en una pasarela perpendicular o en una caja flotante conectada a un peso muerto.

Cada uno de estos métodos de amarre se adapta a las condiciones del puerto, al tamaño de su embarcación (velero o lancha motora) y a la configuración de la infraestructura.

Amarre junto al muelle

Con un amarre junto al muelle, o al costado, la embarcación se coloca la embarcación paralela al muelle, sujeta por cabos de amarre a proa y popa.

Esta configuración ofrece un fácil acceso a bordo y es ideal para escalas cortas o maniobras sencillas.

amarrage bateau à quai amarrage bateau à quai

Amarre de una embarcación de popa junto al muelle

La embarcación se amarra perpendicular al muelle, con la popa (popa) al costado. La proa se sujeta con un ancla, una driza o un tronco.

Este método es habitual en los puertos mediterráneos y aprovecha al máximo el espacio disponible junto al muelle.

amarrage bateau poupe à quai amarrage bateau poupe à quai

Amarre junto a otra embarcación

El barco amarra junto a otro barco ya amarrado, atando sus cabos de amarre al cornamusas de amarre  del barco vecino.

Es imprescindible pedir permiso al propietario de la embarcación ya amarrada y asegurarse de que las defensas están correctamente colocadas para evitar cualquier daño.

amarrage bateau à couple amarrage bateau à couple

Amarre de un barco en una pasarela

El barco se amarra a lo largo de una catway, una pasarela flotante perpendicular al pantalán principal.

Esto embarcaciones amarre requiere el uso de piquetas, protecciones y, a veces, travesaños para garantizar una estabilidad óptima, especialmente en condiciones de viento o corriente cruzada.

amarrage catway amarrage catway

Tomar un pañol de amarre

El barco se amarra a una boya, o tronco, conectado al fondo marino mediante una cadena y un peso muerto. La embarcación se detiene de cara a la componente viento/corriente en las inmediaciones del cofre para amarrar.

El cofre está diseñado específicamente para amarrar una embarcación. Esta maniobra se utiliza a menudo en zonas sin infraestructuras portuarias, ofreciendo una solución de amarre segura en el mar.

amarrage bateau avec cordage amarrage bateau avec cordage

Qué nudo para amarrar un barco es imprescindible saber?

Qué nudo para amarrar un barco es imprescindible conocer? Las técnicas de atado son esenciales para amarrar un barco con seguridad junto al muelle. Un buen amarre no solo depende del cabo adecuado, sino también de dominar los nudos correctos. Por lo tanto, es esencial que todos los marineros, ya sean principiantes o experimentados, conozcan y sepan hacer los cuatro nudos marineros principales que son esenciales para amarrar un barco.

Cada nudo está diseñado para una situación específica: ya sea para asegurar un cabo de amarre a una cornamusa o a un perno de anclaje bitón de amarre , asegurar una defensa con un nudo cabrestante , formar un lazo sólido o hacer un amarre rápido y fiable para el barco. Un buen conocimiento de estos nudos no sólo ahorra tiempo al maniobrar, sino que también evita sorpresas desagradables debidas a una cuerda mal asegurada.

Para saber más, consulte nuestra categoría libro sobre nudos marinos  , donde encontrará nuestros manuales más utilizados.

Nudos para amarrar un barco que debes conocer

A continuación te mostramos los nudos para amarrar un barco que debes conocer:

➡️ Nudo de cornamusa

Como su nombre indica, el nudo de cornamusa se utiliza para asegurar el cabo de amarre a una cornamusa. Consiste en una vuelta muerta, que luego se acompaña de un cruce en forma de ocho, y termina con una media llave invertida. Una vuelta muerta es un giro alrededor del elemento al que está amarrado el cabo. Esta sencilla operación asegura la embarcación. El nudo de cornamusa es la forma más popular de atar una embarcación.

➡️Nudo de cabestrante

Este nudo de amarre, conocido como nudo de cabrestante, es el nudo para atar como un ballyard o para asegurar a una bita de amarre. Fácil de atar, este nudo trillador nudo requiere la máxima tensión, ya que su principal defecto es que tiende a deslizarse. Así que utiliza una media llave al final del proceso de apriete para asegurarlo todo.

➡️Nudo de silla

Éste es el nudo más común que puede tener que hacer en el cabo de amarre de su barco. Basta con hacer un lazo fuerte y firme.

➡️Vuelta muerta y dos medias llaves

Porque una vuelta muerta y dos medias llaves nunca le fallarán, este nudo es el más fácil de recordar y de atar si se hace a la mar sin muchos conocimientos. De hecho, es muy fácil de atar y soltar, a pesar de la tensión que se ejercerá sobre él. Dos nudos clásicos siguen a la vuelta muerta, conocidos como dos medias llaves. Para utilizar a bordo de su embarcación, en el pantalán y para fijar sus defensas.

Ce champ est requis.

Bien amarrer son bateau à quai

Bien amarrer un bateau à quai ?

Bien amarrer un bateau passe par l'utilisation d'équipements adaptés et l'application de ses connaissances sur les techniques d’amarrage. L'amarrage d'un bateau est l’étape cruciale lorsque vous rentrez de votre balade journalière ou que vous faites une halte lors de celle-ci. Amarrer un bateau consiste à le fixer contre un quai ou un ponton, grâce à un cordage spécialisé appelé amarres . Ces amarres s'attachent en principe sur les bittes d'amarrages présentes sur le quai, ou sur des anneaux prévus à cet effet. Amarrer est en fait une façon de garer son bateau.

Elle est d’autant plus importante que c’est celle qui va permettre de garder votre bateau en sécurité et stable à quai. Pour assurer ainsi la sécurité de votre voilier, catamaran etc…vous devez prendre connaissance des techniques et équipements impératifs pour réaliser un amarrage de qualité !

Le pare-battage, un élément indispensable pour amarrer

Le pare-battage, autrement appelé « bourrelet de défense », est l’élément principal qui va protéger la coque de votre bateau des mouvements et des vagues le poussant sur la bordure du ponton, ou sur le bateau de votre voisin de quai. A titre d’exemple, sur un bateau de 8 mètres, ces équipements gonflables sont à positionner vers le centre du bateau, tous les 2.5 mètres. Quoi qu’il arrive, votre bateau doit détenir au minimum 6 pare battages. Pour une efficacité optimale, ces objets gonflés doivent impérativement mesurer en hauteur 2/3 de la hauteur du franc bord, autrement dit la distance verticale entre la ligne de flottaison et le quai.

Les meilleurs pare-battage du moment :

Enfin, pour que votre matériel de protection soit au maximum de sa capacité, il est recommandé de vérifier la pression 1 à 2 fois par an. Pour effectuer ce contrôle, vous pouvez utiliser un manomètre ou bien mesurer la circonférence du produit comme pour le cas du Pare Battage Performance Bicolore Plastimo . Voici donc les préconisations pour la pression de votre équipement :

  • Pare battage standard 0.15 à 0.2 bar
  • Pare battage sphérique 0.15 à 0.2 bar
  • Bumper 0.07 à 0.10 bar

Conseil : selon la position d’amarrage pour laquelle vous optez, il est possible d’installer une défense de poupe pour éviter des chocs trop brutaux lors de l’amarrage. D’autant plus si votre voisin amarre à couple de votre bateau, ce dernier sera protégé au maximum

Quel cordage d’amarrage choisir pour bien amarrer un bateau au mouillage ?

Ensuite, il existe différents modèles de cordage qui, notamment, disposent d’un œil épissé permettant d’amarrer votre embarcation. A titre d’exemple, le Cordage D’Amarrage Polypropylène DMR Malo Motion  fait partie de la catégorie des cordes permettant d’amarrer un bateau. On retrouve également des amarres plombées telle que l’ ou la . D’autres produits telles que les bosses d’amarrage et de mouillage permettent de stabiliser votre bateau à quai.

D’autre part, un accessoire utile et intéressant pour votre bateau peut venir accompagner votre amarre. Il s’agit des ressorts.

Les meilleures cordes d'amarrage du moment :

Comment choisir ses ressorts d'amarrage pour être en sécurité ?

Il existe différents type de ressorts. Les ressorts galvanisés, les ressorts en caoutchouc, ceux en acier inoxydable, et, les silencieux. Aussi appelés « Amortisseurs », ces équipements bateaux assurent l’absorption des chocs, comme leur nom l’indique. Voici donc en illustration ces 4 types d’amortisseurs bateaux.

D'abord, tous les marins doivent savoir distinguer les 3 types d’amarres qui stabilisent un bateau lors du mouillage. On retrouve donc en premier les pointes, qui sont des cordages positionnées en direction de l’extérieur. Viennent ensuite les gardes, qui se croisent de l’avant vers l’arrière et inversement. Enfin, le troisième type d’amarre est appelé les traversiers. Ceux-ci sont perpendiculaires au bateau. Ils ne sont pas obligatoires pour le mouillage de votre bateau. Cependant ces cordages viennent renforcer la stabilité de votre navire sur l’eau.

Les 5 meilleures positions pour amarrer un bateau au ponton

« Alongside » ou le long du quai

Il s’agit d’un amarrage au sein duquel votre voilier ou autre est parallèle au quai grâce à 4 amarres. Celles-ci sont positionnées comme sur l’image suivante :

Position d'amarrage Alongside

Poupe à quai

Comme son nom l’indique, le marin se gare dans le port avec la partie arrière de son bateau perpendiculaire au quai. Dans cette position, à l’avant le véhicule flottant est maintenu par un coffre*, une ancre ou une pendille. Tandis qu’à l’arrière il est accroché à des bittes, des taquets à l’aide d’une aussière d’amarrage. De plus pour stabiliser au maximum celui-là, vous pouvez ajouter des amarres venant se croiser comme sur la photo suivante :

 Position d'amarrage Poupe à quai

*PS : Un coffre est une bouée flottante reliée à un poids mort immergé au fond de l’eau. Une pendille est un cordage ou une chaîne relié(e) à une chaîne mère fixée à un poids mort.

Amarrer à couple d’un autre bateau

Il s’agit tout simplement d’amarrer en attachant ses amarres sur les taquets d’un bateau collé au quai. Néanmoins, il ne faut pas négliger l’attache d’amarres sur le quai. Cela permet de démultiplier la pression exercée sur le voilier déjà stabilisé à quai.

Position d'amarrage à couple

Sur un « catway »

Un « catway » est une petite plateforme supplémentaire flottante, qui vient se située perpendiculairement par rapport au ponton ou quai principal. L’amarrage se réalise de la même manière que sur un quai, avec les 3 types d’aussières d’amarrage (Pointes, Gardes, Traversières) évoquées ci-dessus.

Voici donc une illustration pour savoir comment amarrer un bateau sur un catway :

Position d'amarre sur un catway

Concernant ces cordages, les deux pointes avant permettent la stabilité de ce côté-là, et l’ajustement de la distance entre le bateau et le quai. Ensuite la garde arrière vient maintenir votre navire au plus proche du catway. Puis la garde avant vient immobiliser définitivement votre plaisancier. Enfin, l’utilisation de traversiers permet de faciliter l’embarquement et le débarquement en gardant votre bateau au plus près du catway.

Sur un coffre

Placé en dernier dans ce guide, l’amarrage sur un coffre est une solution rare et utilisée le plus souvent par de grands navires. Pour réaliser cette opération, un petit bateau est utile pour guider le navire lors de la phase d’amarrage. Ce petit modèle transporte donc les aussières jusqu’au coffre d’amarrage. Lorsque vous amarrer ainsi, la vitesse et le sens de déplacement de votre bateau doivent être identiques à ceux du navire afin d’éviter la bascule du petit bateau à cause d’aussières trop tendues.

Néanmoins, si vous possédez un voilier ou même un petit gabarit de bateau, vous pouvez également tenter un amarrage sur un coffre, c’est-à-dire une bouée stabilisée par un poids mort.

Enfin, pour réaliser tout type d’amarrage, il est nécessaire d’avoir un bon matériel d’amarres et de savoir nouer des nœuds tenaces

 

Découvrir les amarres Malo Motion

 

Quels nœuds d’amarrage pour amarrer un bateau ?

Ce sont ces techniques de serrage de corde qui permettent d’assurer le stationnement de votre bateau à quai. Il convient donc de connaitre les 4 principaux nœuds de cordage avant de prendre le large.  Les voici :

Nœud de taquet

Comme indiqué dans son nom, le nœud de taquet permet de fixer votre amarre un taquet. Il s’agit d’un tour de mort, qui s’accompagne ensuite d’un croisement en huit, et enfin se termine par une demi-clé inversée.

Un tour mort est un tour autour de l’élément auquel est accroché le cordage. Avec cette simple manipulation le bateau est bloqué. Le nœud d'amarrage sur taquet est le plus populaire pour amarrer un bateau.

 Comment faire un nœud de taquet facilement ?

Récapitulatif :

  1. Faire un tour mort autour du taquet
  2. Faire un huit
  3. Réaliser une boucle pour qu’elle soit parallèle à celle déjà existante au-dessous
  4. Serrer (Fin)

Nœud de cabestan

Ce nœud d'amarrage appelé nœud de cabestan est idéal pour accrocher un pare-battage ou pour amarrer sur une bitte. Ce nœud nécessite une tension maximale, puisque son défaut est qu’il a tendance à glisser. Privilégiez donc une demi-clé en fin de serrage pour fixer le tout.

Comment faire un nœud de cabestan facilement ?

Récapitulatif :

  1. Faire un tour mort
  2. Faire de nouveau un tour mort qui vient passer dans la boucle créée par le premier tour.
  3. Serrer (Fin)

Nœud de chaise

Ce nœud est typiquement celui que vous pourriez être amené à réaliser sur votre amarre. Il s’agit tout simplement de réaliser une boucle solide et ferme.

Comment faire un nœud de chaise facilement ?

Récapitulatif :

  1. Faire une boucle. Celle-ci doit se diriger vers l’extérieur, soit vers la droite. Le dormant passe en-dessous du courant.
  2. Faire passer le courant dans la boucle par le dessous. Vérifier qu’il sorte bien de celle-ci.
  3. Enfin, contourner le dormant pour revenir dans la première boucle.
  4. Serrer (Fin)

Le tour mort et deux demi-clés

Parce qu’un tour mort et deux demi-clés ne vous laisseront jamais tomber si vous partez en mer sans grandes connaissances, ce nœud est le plus simple à retenir et à réaliser. En effet, il se construit et se largue très facilement, et ce malgré la tension qui sera exercée sur lui. Deux nœuds classiques suivent le tour mort, c’est ce que l’on appelle deux demi-clés. A utiliser sur votre bateau, ponton, et pour attacher vos pare-battages.

Comment faire un tour mort et deux demi-clés facilement ?

Récapitulatif :

  1. Faire un tour mort autour du point d’attache
  2. Faire une demi-clé et serrer pour bloquer le tour mort
  3. Réaliser une nouvelle fois une demi-clé
  4. Serrer (Fin)
 
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Comment bien choisir ses amarres ?