Primaires et Sous couches
Les primaires et les sous-couches sont deux parties importantes du processus de peinture du bateau, mais ont des fonctions légèrement différentes.
Qu’est ce qu’une sous couche pour peinture bateau ?
La , également appelée « sous-couche d’apprêt », est la première couche de peinture appliquée sur une surface préparée. Sa fonction principale est de préparer la surface pour la couche de finition et d'améliorer l'adhérence de la peinture. Elle est souvent utilisée pour combler des imperfections mineures, fermer les pores et uniformiser la couleur et la texture de la surface. Les apprêts aident également à protéger les surfaces contre la corrosion, l'humidité et la saleté.
Qu’est ce qu’un primaire pour peinture bateau ?
Un , en revanche, est une couche de peinture plus épaisse qui est appliquée sur une surface préparée et qui est destinée à être la première couche de finition. Les primaires aident également à préparer la surface pour les couches de finition en améliorant l'adhérence de la peinture et en créant une finition uniforme et lisse. Les primaires sont souvent utilisés sur des surfaces telles que le bois, l'acier et l'aluminium. Ils sont spécifiques à un type de surface et sont conçus pour fournir une protection optimale pour ce matériau particulier.
Quelle est la différence entre primaire et sous-couche ?
La sous-couche est une couche fine qui est appliquée avant la primaire pour préparer la surface et améliorer l'adhérence de la peinture, tandis que la primaire est une couche épaisse qui est appliquée en premier pour protéger la surface contre les éléments environnementaux et pour préparer la surface pour la couche de finition. Il est important de choisir le bon produit pour chaque étape du processus de peinture pour garantir un résultat final de qualité et durable.
Quels sont les meilleurs primaires et sous-couches pour bateaux ?
Les primaires et sous-couches pour bateaux sont essentiels pour préparer la coque du bateau avant la peinture. Ils permettent une finition lisse et uniforme et une meilleure adhérence de la peinture et de l'antifouling.
C’est le cas par exemple de la qui est un apprêt mono composant pour la préparation des surfaces en bois. Il est facile à appliquer et sèche rapidement, ce qui vous fait gagner du temps dans la préparation de la coque. Compatible avec tous les types de peinture et d'antifouling, cet apprêt peut être utilisé au-dessus de la ligne de flottaison.
Le est un primaire très intéresssant à base de résine caoutchouc-chloré et de pigment d'aluminium, donc bi composants, pour la préparation des surfaces accueillant de l'antifouling. Son excellente adhérence et sa résistance à la corrosion le rendent idéal pour les bateaux opérant en eau salée. Ce primaire peut être utilisé comme primaire avant peinture ou comme couche protectrice sur des surfaces très exposées aux dégradations.
Enfin, le est un apprêt à base d'époxy pour la préparation des hélices et des gouvernails. Ce produit fournit une excellente adhérence et une grande durabilité, prolongeant la durée de vie de l'hélice et du gouvernail. C'est l'un des primaires qui sèche le plus rapidement. Compatible avec tous les types de peinture et d'antifouling.
En plus de ces trois produits, la gamme International compte de nombreux autres produits tels que le Gelshield Epoxy Primer, l'Interprotect, le VC-TAR2, etc. L'utilisation de sous-couches et de primaires de qualité est essentielle pour obtenir une finition professionnelle et durable sur votre bateau.
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