Radeau de survie : bien choisir avant d'acheter !

Le radeau de survie, l'équipement de sécurité par excellence

Difficile ce choisir un radeau de survie sur la seule base du prix, puisque les modèles disponibles sur le marché sont tous alignés sur le même montant ou presque. Restent les finitions, la qualité de l’armement, les procédures de révision ou encore la garantie qui sont des questions essentielles dans le choix de votre futur radeau de sauvetage.

Pour choisir un radeau de survie adapté, il faut d'abord définir votre zone de navigation. Les radeaux de survie s'adaptent en termes d'équipements intégrés suivant si vous pratiquez de la navigation côtière, semi-hauturière ou hauturière. D'après la législation en vigueur, un radeau survie doit posséder un nombre de places disponibles égal au nombre de personnes présentes à bord de votre bateau.

Sachez qu'il est obligatoire d'installer un radeau de sauvetage  à bord si vous naviguez au-delà de 6 milles d'un abri (zone de navigation semi-hauturière).

Le prix d’un radeau de survie est justifié par son aptitude à sauver tout marin qui fait naufrage en pleine mer et qui n’a plus d'autres solution que d’abandonner son navire. Un radeau de survie prend la forme d'un petit bateau de survie gonflable qui se situe sur le pont d'un navire. Il est conditionné en sac ou en container (certains containers se fixent sur la coque). Cet objet est à déployer manuellement pour se sortir d'une situation périlleuse.

Des études ont démontré qu'il est possible de rester jusqu’à 10 jours dans un radeau de survie, sans trop souffrir de votre situation de détresse. Les trois premiers jours sont les plus difficiles, car c’est le temps qu’il faut au corps pour s'adapter à un environnement confiné et hostile. Vous aurez donc la possibilité de survivre plusieurs jours dans votre radeau en attendant l'arrivée des secours.

Les différents types de radeaux de survie

L’essentiel dans l’équipement de sécurité nautique est d’adapter son matériel au type de navigation que l’on pratique. Il existe 4 types de navigation : basique (éloignement de votre bateau à moins de 2M des côtes), côtière (éloignement de votre bateau à moins de 6M des côtes), semi-hauturière (éloignement de votre bateau entre 6M et 60M des côtes), hauturière (éloignement de votre bateau à moins de 60M des côtes).

Ce découpage est lié au fait que vous vous éloignez des côtes, plus vous vous éloignez des postes de secours et êtes livrés à vous-mêmes en pleine mer. Par ailleurs, plus vous vous éloignez plus vous subirez les variations de climat et les intempéries. Vous serez donc davantage exposés aux dangers marins et aurez besoin d’un matériel d’autant plus sophistiqué, respectant des normes strictes.

Une catégorie de radeau de survie existe pour chaque type de navigation. Il existe donc 4 catégories de radeaux de survie :

⇒ Catégorie D = navigation basique

⇒ Catégorie C = radeau de survie côtier , pour la navigation côtière

⇒ Catégorie B = navigation semi-hauturière

⇒ Catégorie A = radeau de survie hauturier , pour la navigation hauturière

A chaque modèle de radeaux, une zone de navigation bien spécifique. A titre d'exemple, vous devrez faire l'acquisition d'un radeau de survie hauturier si vous envisagez de naviguer au-delà de 6 milles d'un abri.

Comment choisir son radeau de survie ?

Le nombre de canots de sauvetage disponibles sur le marché est très limité, mais les marques ont réussi à produire différents types de radeaux de survie couvrant toutes les caractéristiques nécessaires pour les différents besoins des navigateurs.

Ces radeaux de survie garantissent une grande sécurité, à condition qu'ils aient été sélectionnés avec précaution, qu'ils soient par la suite utilisés à bon escient.

Nous vous conseillons de choisir vos radeaux de survie en fonction des critères techniques précis suivants :

• La capacité : Vous devrez posséder un radeau de survie avec un nombre de places supérieur ou égal au nombre de personnes embarquées sur le bateau.

• La certification : Il existe 2 certifications pour les radeaux de survie, la certification ISO 9650-I et ISO 9650-II. La première est destinée à la navigation en hauturier et la seconde en côtier. Nous pouvons subdiviser la classe 1 en deux sous-catégories :

  • Classe A = plus résistant, les radeaux de cette classe possèdent un double fond et leur système de gonflement est opérationnel entre -15°C et 65°C.

  • Classe B = les radeaux de cette classe possèdent un fond simple et adoptent un système de gonflement opérationnel entre 0°C et 65°C.

• L'armement : On distingue en général un armement -24h et +24h. Le premier contient le nécessaire pour attendre les secours moins de 24h, alors que le second permet de tenir plus de 24h. Que ce soit au niveau des rations ou des équipements.

• Accès et stabilité : Il est important de vérifier si le radeau possède une ou deux échelles (extérieure + intérieure) et un système permettant une meilleure stabilité, voire un radeau auto-redressable permettant de redresser le radeau de survie si ce dernier se trouve à l'envers sur l'eau.

Quel équipement pour votre radeau de survie ?

Voici la liste exhaustive du matériel fourni dans le sac d’armement inclus dans les radeaux de survie. Vous y retrouverez de l'eau potable, une ancre flottante, une trousse de premiers secours...

Pourquoi choisir un radeau de survie conditionné en container ?

• Protections supplémentaires (meilleure conservation, meilleure protection, fixable sur un support prévu à cet effet). Pourvu de 2 ou 4 poignées (meilleure préhension, mise à l’eau et transport plus faciles). Le radeau doit être stocké à plat dans l’idéal, marquage vers le haut = si on ne peut pas faire autrement que de le stocker sur la tranche, il faut bien s’assurer que le bout de percussion soit situé vers le haut Ne surtout pas s’asseoir sur le container, ni mettre ses pieds dessus = ce n’est pas du matériel encombrant, mais un concentré de technologie qui peut vous sauver la vie.

Pourquoi choisir un radeau de survie conditionné en sac ?

• Les sacs ont des couleurs différentes suivant les pavillons. Pavillon français = blanc, pavillon autre = bleu. Composé d’une toile enduite très résistante qui ne craint pas les rayons UV. La taille du sac rempli peut varier de plus ou moins 10% à cause de l’absence de rigidité de conditionnement. Veiller à conserver le sac dans un emplacement plutôt protégé (éviter les jupe). Ne surtout pas marcher sur le sac même par inadvertance, et surtout ne pas s’assoir dessus.

Les plus grandes marques de radeau de survie

Chez Plastimo, nous retrouvons le fameux radeau Transocean ISAF Plastimo. Ce radeau répond aux normes ISO 9650-1A et aux normes ISAF. Il est le parfait allié pour une navigation hauturière en toute sécurité. Il sera apte à accueillir le groupe en attendant le sauvetage. Vous pouvez le retrouver conditionné en sac ou en container. Pour un radeau plus léger, nous vous conseillons le radeau mini 6.50 Plastimo. il est certifié ISO 9650-1 et habilité pour une survie de -24h. il est assez similaire au modèle Coastal proposé sur notre site.

Encore chez Plastimo, la marque a su prouver son excellence en matière de radeaux de survie avec le modèle Golden Globe Race Plastimo. C'est un radeau 4 places ISO 9650-1 et ISAF +24h offrant un surplus d'équipements par rapport à la version de base. Il a été choisi par 16 des 18 navigateurs lors de la GGC. Ce modèle vous accompagnera aussi bien pour une utilisation en cotier qu'en hauturier. Ce radeau de survie est conditionné dans un container 6 places en raison du matériel supplémentaire dont il dispose.

Du côté de 4Water, le Radeau hauturier 4Water est un radeau extrêmement performant qui pourra vous accompagner au-delà de 60 MN. Il existe en modèle 4, 6, 8, 10 et 12 places en sac ou en container. Il offre une grande stabilité et une excellente protection thermique pour une survie accrue.

Vous pouvez consulter tous les détails de chaque produit en consultant sa fiche article. Vous y retrouverez ainsi son prix, le type de radeau de sauvetage, les délais de livraison, les accessoires fournis avec le produit, la catégorie de sa certification, son conditionnement en sac ou container .

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